L’Alfa Romeo GT 1750 Veloce arrivò sul mercato alla fine del 1967 come evoluzione della Giulia Sprint GT Veloce. La carrozzeria manteneva le proporzioni firmate da Giorgetto Giugiaro per Bertone, ma introduceva un frontale più pulito, privo del caratteristico “scalino” e riconoscibile per la nuova calandra con quattro fari circolari.
Gli interni erano più curati rispetto alle versioni precedenti, con una plancia ridisegnata, sedili profilati e una strumentazione più completa.
Per quanto riguarda il motore, si tratta del classico quattro cilindri in linea bialbero, alimentato da due carburatori doppio corpo.
La potenza è di 118 CV a 5.500 giri al minuto, trasmessi alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti. Una meccanica semplice nella concezione, ma molto raffinata per l’epoca.
La provenienza italiana e le targhe nere di prima immatricolazione sono due aspetti che incidono molto sul valore storico della vettura. In questo caso si aggiunge una storia chiara ed una proprietà particolarmente stabile: appena tre proprietari dalla prima immatricolazione, con l’ultimo che l’ha conservata per circa vent’anni.
Motore rifatto e lavori meccanici appena eseguiti
Il motore è stato rifatto da un noto specialista e preparatore di auto storiche.
La vettura è stata inoltre sottoposta recentemente a una revisione meccanica approfondita.
I lavori hanno compreso:
• revisione del cambio;
• sostituzione dei sincronizzatori;
• revisione della scatola guida;
• tagliando completo;
• revisione dei carburatori.
La revisione del cambio e la sostituzione dei sincronizzatori rendono gli innesti più precisi e regolari. La revisione dei carburatori assicura invece una corretta alimentazione del motore e una risposta più pulita all’acceleratore.
Tutti i lavori sono stati svolti con l’obbiettivo di permettere alla macchina di essere guidata e goduta da subito.
Prima serie, matching numbers, colore originale e carrozzeria senza ruggine
L’esemplare che vi proponiamo appartiene alla prima serie del 1968, una caratteristica che incide in modo importante sulla sua appetibilità per i collezionisti. Conserva inoltre il motore matching numbers e il colore originale, due elementi che ne confermano l’autenticità e il valore collezionistico.
Gli interni sono intonsi, perfetti, mantengono l’aspetto autentico dell’abitacolo Alfa Romeo di fine anni Sessanta nonostante i materiali sensibili, a testimonianza del fatto che è stata trattata con attenzione ed amore dai suoi precedenti proprietari.
La carrozzeria è perfettamente conservata, totalmente priva di ruggine e non presenta tracce di incidenti, e su un modello con quasi sessant’anni di storia è tutt’altro che comune.
Trovare una 1750 ancora coerente, sana e corretta richiede tempo e una selezione molto attenta che abbiamo preliminarmente svolto.
A corredo vengono forniti anche: il libretto originale, le fatture dei lavori eseguiti e tutta la documentazione necessaria, regolarmente aggiornata, oltre ad un doppio treno di cerchi stile GTA, utile per cambiare l’impostazione estetica dell’auto mantenendo un richiamo coerente alla storia sportiva del modello.
Le fatture sono la prova degli interventi effettuati e completano la storia dell’auto, e tale attestazione è volta ad eliminare le incertezze che accompagnano spesso l’acquisto delle vetture d’epoca.
Le auto storiche si possono restaurare, ma la loro storia originale non può essere ricostruita. Questa 1750 GT Veloce l’ha conservata grazie alle scelte compiute dai suoi amorevoli proprietari.
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